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A queda de um avião da Air India em Gujarat, pouco depois da decolagem, na quinta-feira (11), está gerando questionamentos de especialistas sobre o acidente. A análise das imagens do incidente levou a indagações sobre o motivo pelo qual o trem de pouso permaneceu estendido no momento da queda.
Conforme publicado pelo The Times of India, a aeronave teria precipitado após uma aparente perda de potência, o que levanta sérias questões sobre as causas exatas do sinistro.
O incidente, envolvendo um Boeing 787-8, motivou equipes de investigação e especialistas em aviação a examinar minuciosamente os dados disponíveis. O ex-piloto Ehsan Khalid ressaltou a importância dos registros do Flight Data Recorder, do Cockpit Voice Recorder e das informações do sistema ACARS para esclarecer o ocorrido.
Khalid explicou que as imagens mostram o avião descendo enquanto ainda estava em voo, o que descarta a possibilidade de uma explosão no ar. O ex-piloto apontou que a aeronave deve ter sofrido uma perda de potência, possivelmente por uma falha nos motores. No entanto, Khalid considerou improvável que ambos os motores parassem de funcionar ao mesmo tempo, especialmente por impacto de aves em um período tão curto. Este é o primeiro grande questionamento que os investigadores precisarão responder.
“A perda de potência pode ser devido a uma falha de motor, mas é muito improvável que ambos os motores percam potência simultaneamente… É um motor muito grande, e é raro que ambos os motores falhem por um impacto de ave em um minuto”, afirmou Khalid, segundo o The Times of India.
A análise de Khalid também incluiu a menção de uma chamada de emergência feita pelo piloto, indicando que a tripulação estava ciente de uma falha e tentou controlá-la enquanto o avião ainda estava no ar.
Dúvidas Sobre o Trem de Pouso
O segundo grande questionamento levantado pelo especialista tem a ver com a posição do trem de pouso. O ex-piloto expressou dúvidas, já que, normalmente, o trem de pouso é retraído logo após a decolagem.
“Não entendo por que o trem de pouso ainda estava abaixado… O trem de pouso é recolhido assim que o voo decola. Como o trem de pouso estava abaixado, é possível que uma perda de motor tenha sido detectada antes… Existem muitas variáveis, e qualquer especulação seria injusta. A maior pergunta é por que o trem de pouso não estava recolhido. O voo estava a uma altura de 600 pés (183 metros). Se foi um problema ou vários, ninguém pode dizer nada ainda”, indicou Khalid.
O consultor americano em segurança aeroespacial Anthony Brickhouse compartilhou preocupações semelhantes sobre a posição do trem de pouso. Brickhouse comentou que, para um observador sem informações sobre a situação, a aeronave poderia parecer estar em aproximação a uma pista, o que ressalta a anomalia na fase de voo em que se encontrava.
“Se você não soubesse o que estava acontecendo, pensaria que aquele avião estava em aproximação a uma pista”, sustentou.
O Que Disse a Boeing
A Boeing, fabricante americana do avião sinistrado em Ahmedabad, publicou um breve comunicado na rede social X após a tragédia do voo AI-171, operado pela Air India.
“Estamos em contato com a Air India em relação ao voo 171 e estamos prontos para oferecer e. Nossos sentimentos aos ageiros, à tripulação, aos socorristas e a todos os afetados”, indicou a empresa.
A Boeing não forneceu detalhes técnicos sobre a aeronave nem sobre uma possível investigação, embora se espere que, nas próximas horas, colabore com as autoridades indianas para esclarecer as causas do acidente.
Mais de 240 pessoas estavam a bordo do Boeing 787 da companhia Air India que caiu na quinta-feira à tarde, fora do perímetro do aeroporto de Ahmedabad, no oeste da Índia, conforme confirmado pela autoridade de aviação civil indiana.
